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Metrovacesa entrega 33 villas de lujo en Estepona: Inversión de 12,6 millones.

Metrovacesa inaugura Serene Atalaya en Estepona, un exclusivo complejo de villas pareadas con vistas al golf, impulsando la inversión inmobiliaria de lujo en la Costa del Sol.

Metrovacesa entrega las primeras villas de Serene Atalaya en Estepona: Un oasis de lujo con vistas al golf

Estepona se consolida como un imán para la inversión inmobiliaria de alto standing. Hoy, Metrovacesa da un paso firme en su apuesta por la Costa del Sol con la entrega de las primeras 33 villas pareadas de Serene Atalaya 1.1, una promoción que redefine el concepto de exclusividad y confort. Con una inversión total de 12,6 millones de euros, este proyecto no solo inyecta dinamismo al mercado local, sino que también eleva el listón en cuanto a diseño y sostenibilidad.

Imaginen despertar cada mañana con el sol acariciando sus ventanas y el aroma del Mediterráneo inundando el aire. Serene Atalaya, obra del estudio Maíz & Díaz, ofrece precisamente eso: una experiencia vital donde la luz, el espacio y la privacidad se entrelazan en perfecta armonía. Cada villa, con superficies desde 124 metros cuadrados, ha sido concebida como un refugio personal, un lugar para desconectar del bullicio y conectar con la serenidad del entorno.

Un enclave estratégico entre el mar y la montaña

La ubicación de Serene Atalaya es, sin duda, uno de sus mayores atractivos. Situada en una ladera con vistas panorámicas al Atalaya Golf & Country Club, la promoción goza de una accesibilidad envidiable. A pocos minutos, se encuentran zonas comerciales, centros educativos y sanitarios, así como una excelente conexión a través de la A-7 hacia Marbella y Málaga. La cercanía a la playa, a diversos campos de golf y al lujoso puerto deportivo de Puerto Banús convierten a Serene Atalaya en un enclave estratégico para aquellos que buscan combinar el relax con el acceso a servicios de primer nivel.

Más allá de la estética y la ubicación, Serene Atalaya destaca por su compromiso con la sostenibilidad. La calificación energética B tanto en consumo como en emisiones de CO₂ refleja la apuesta de Metrovacesa por un desarrollo responsable y respetuoso con el medio ambiente.

Un proyecto ambicioso con visión de futuro

La entrega de Serene Atalaya 1.1 es solo el comienzo de un proyecto ambicioso que contempla la construcción de un total de 111 viviendas en esta zona privilegiada de Estepona. A las 33 villas ya entregadas se sumarán las 17 unidades de Serene Atalaya 1.2, así como una segunda y tercera fase que consolidarán la presencia de Metrovacesa en la Costa del Sol. Tal como señaló Miguel Fajardo Hermoso, gerente de Promociones de Andalucía Oriental en Metrovacesa, “La entrega de la primera fase de Serene Atalaya supone un paso importante en nuestra actividad en la Costa del Sol”.

La apuesta de Metrovacesa por Málaga no es casual. La provincia se ha convertido en un mercado clave para la compañía, impulsada por su atractivo turístico, su crecimiento demográfico y la creciente demanda de segundas residencias. Con una cartera de suelo de 4,5 millones de m² edificables en toda España, Metrovacesa se posiciona como un actor fundamental en el desarrollo inmobiliario del país, ofreciendo soluciones innovadoras y adaptadas a las necesidades de un mercado en constante evolución.

El anuncio de Metrovacesa sobre la entrega de las primeras villas de Serene Atalaya en Estepona, lejos de ser una mera noticia inmobiliaria, refleja una tendencia preocupante en la Costa del Sol: la transformación del litoral en un parque temático para el lujo. Si bien la inversión y el desarrollo son importantes, es crucial preguntarnos a qué precio se está «inyectando dinamismo» al mercado local. La exaltación del «oasis de lujo» y el «refugio personal» con vistas al golf ignora la realidad de muchos malagueños que luchan por acceder a una vivienda digna, empujados cada vez más lejos de la costa por proyectos como este, que parecen diseñados para una élite internacional con poco arraigo en la comunidad.

La supuesta «sostenibilidad» de la promoción, certificada con una calificación energética B, se antoja insuficiente y hasta cínica. ¿De qué sirve reducir las emisiones de CO₂ si el proyecto en sí mismo contribuye a la gentrificación y a la pérdida de identidad local? La «excelente conexión a través de la A-7 hacia Marbella y Málaga» no beneficia a quienes no pueden permitirse vivir allí. En lugar de congratularnos por la «apuesta de Metrovacesa por Málaga», deberíamos exigir a las administraciones públicas una planificación urbanística más equitativa y sostenible, que priorice las necesidades de los residentes y evite que la Costa del Sol se convierta en un simple escaparate para inversores extranjeros.

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