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Hyundai apuesta fuerte por el S-CER 2026 con López y Bartés al volante.

Hyundai desembarca en el S-CER 2026 con Pepe López y una nueva hornada de pilotos, apostando por la renovación y la tecnología en el automovilismo español.

Hyundai Despliega Toda Su Artillería en el S-CER 2026 con un Dúo Estelar y Tecnología de Vanguardia

Madrid ha sido testigo de la oficialización de la ambiciosa estrategia de Hyundai para el presente Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER). La marca surcoreana, fiel a su compromiso con el automovilismo nacional, ha presentado un programa deportivo diseñado para dejar huella, combinando la experiencia contrastada de un campeón con el fulgor de una joven promesa, todo ello arropado por la innovación tecnológica que caracteriza a Hyundai. El escenario elegido, un hervidero de expectación, sirvió para desvelar los detalles de una apuesta que promete emociones fuertes en cada tramo cronometrado.

Pepe López y Arnau Bartés, la Combinación Ganadora de Hyundai

En el corazón de este proyecto late la dupla formada por dos pilotos que encarnan la esencia de la competición. Por un lado, la figura ineludible de Pepe López, acompañado fielmente por David Vázquez, vuelve a teñir de Hyundai los caminos del S-CER. El piloto madrileño, curtido en mil batallas y con un palmarés envidiable, asume el rol de líder indiscutible, con la mira puesta en la reconquista del título. Su veteranía y conocimiento de la categoría son un pilar fundamental sobre el que se sustenta el sueño de la marca surcoreana. Junto a él, una bocanada de aire fresco y talento emergente: Arnau Bartés. El joven catalán, tras haber arrasado en la Copa Hyundai i20 N en 2025, da el salto a la élite, dispuesto a demostrar que su precocidad va de la mano de un potencial ilimitado. Este binomio, que fusiona la experiencia probada con la audacia juvenil, se presenta como la principal baza de Hyundai para alzarse con la victoria.

La presentación, cargada de optimismo y ambición, sirvió para que el propio Pepe López expresara su gratitud y sus firmes intenciones. «Estamos encantados de volver a participar en el S-CER de la mano de Hyundai. Agradecemos el gran esfuerzo que la marca ha hecho para posibilitar este programa», declaró el piloto, subrayando la importancia de este respaldo. Sin pelos en la lengua, López dejó clara la meta: «Este año el objetivo es el mismo: pelear por el Supercampeonato de España de Rallyes. ¡Vamos a por ello!». Unas palabras que resuenan con la determinación de quien conoce el camino hacia la gloria y no teme enfrentarse a él. Por su parte, Bartés, visiblemente ilusionado, afronta este nuevo capítulo como el mayor desafío de su prometedora carrera, preparado para aprender de los mejores y dejar su propia impronta en la historia del S-CER.

La solidez de este programa se ve reforzada por el apoyo logístico de Hyundai Customer Racing Iberia (Sports&You), que actuará como garante de la excelencia técnica en cada evento. Su labor será crucial para asegurar que los Hyundai i20 N Rally2, auténticas máquinas de competición, ofrezcan el máximo rendimiento, tanto en las manos de los pilotos oficiales como para aquellos que compitan en la copa monomarca. Esta sinergia entre el equipo de competición, los pilotos y la estructura de asistencia técnica crea un ecosistema formidable, diseñado para dominar el S-CER 2026 y consolidar la hegemonía de Hyundai en el panorama del rallismo español. La expectación está servida y el rugido de los motores Hyundai promete ser la banda sonora de una temporada que se prevé apasionante.

La confirmación de la apuesta de Hyundai por el Supercampeonato de España de Rallyes en 2026, con una dupla que combina la experiencia probada de Pepe López con el ímpetu de la joven promesa Arnau Bartés, es, sin duda, una noticia de peso para el automovilismo nacional. Si bien es saludable ver a un fabricante invertir decididamente en nuestro certamen, no podemos obviar que esta estrategia, centrada en el i20 N Rally2, debe ir más allá de la simple presencia competitiva. La necesidad de un relevo generacional sólido en los banquillos de los rallies se hace patente, y la inclusión de Bartés es un paso en la dirección correcta, pero el éxito a largo plazo dependerá de la capacidad de Hyundai para nutrir y desarrollar talentos, no solo para competir al máximo nivel, sino para consolidar un legado. La esperanza reside en que este programa no sea un mero escaparate temporal, sino una plataforma de crecimiento sostenible que inspire a futuras generaciones de pilotos españoles.

Más allá de la alineación deportiva, es fundamental que la estructura de Hyundai Customer Racing Iberia (Sports&You) no se limite a la asistencia técnica. La verdadera oportunidad radica en la transferencia de conocimiento y tecnología hacia el ecosistema de los rallies en España. Si la presencia de un modelo tan competitivo como el i20 N Rally2 puede fomentar la creación de equipos privados más robustos y la profesionalización de la base, habremos dado un salto cualitativo. El objetivo de volver a pelear por el campeonato es ambicioso y legítimo, pero el verdadero valor de esta inversión se medirá en la capacidad de Hyundai para elevar el nivel general de la competición, creando un caldo de cultivo que no solo beneficie a sus pilotos oficiales, sino a todo el entramado del S-CER. La afición malagueña, ávida de emoción y espectáculo, estará atenta a cómo se materializa esta promesa de renovación.

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