Ronda respira con alivio, pero no olvida. El próximo 14 de julio, la A-397, vital arteria que conecta la ciudad del Tajo con San Pedro de Alcántara, volverá a abrir sus puertas tras un cierre de casi cinco meses provocado por un desprendimiento. Sin embargo, la alegría se mezcla con la reivindicación y la exigencia de responsabilidades.
Francisco Cañestro, portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Ronda, ha valorado positivamente la reapertura, subrayando el beneficio para los trabajadores, empresas y la ciudadanía en general. No obstante, el tono festivo se diluye al cuestionar la gestión de la Junta de Andalucía y el destino de los 15 millones de euros presupuestados en 2021 para esta vía. "No tenemos nada que agradecer al señor Moreno Bonilla, absolutamente nada, porque estamos en el punto de partida", sentenció Cañestro, dejando claro que la herida de estos meses no se cura con la mera reapertura.
La reapertura, según Cañestro, es un logro colectivo de la sociedad rondeña, fruto de la presión ciudadana, la manifestación masiva y el trabajo de colectivos como Apymer y la Plataforma Autovía Ronda Ya. Pero este logro no debe ser un punto final, sino un nuevo comienzo. El portavoz socialista insta a la alcaldesa, María de la Paz Fernández, a convocar una reunión urgente con los alcaldes de la Serranía para revisar el acuerdo firmado tras el desprendimiento.
Más allá de la reapertura, Cañestro denuncia la "negligencia de la Junta de Andalucía" en el mantenimiento de la carretera, argumentando que el desprendimiento podría haberse evitado con una inversión previa. Lamenta, además, la falta de ayudas a empresas y trabajadores afectados por el corte, así como la oportunidad perdida de mejorar la carretera durante las obras, asfaltando, arreglando cunetas o reforzando vallas.
La batalla por la A-397 no es solo por una carretera, sino por el futuro de la Serranía de Ronda. Cañestro insiste en la necesidad de una mejora sustancial de las carreteras de interior y, sobre todo, de la autovía Ronda-Málaga. "Nos vale que nos digan que se van a arreglar cuatro kilómetros hasta Zalea, es darnos gato por liebre", afirma, dejando claro que la autovía es la única solución para impulsar la economía y conectar la Serranía con la capital malagueña. En un momento crucial para la región, la reapertura de la A-397 debe ser un acicate para la inversión y la mejora de las infraestructuras, garantizando un futuro próspero para Ronda y toda su comarca.
La reapertura de la A-397, aunque celebrada con justa razón, es un triunfo agridulce que pone de manifiesto la persistente dejadez en infraestructuras vitales para la Serranía de Ronda. Celebrar que se vuelve al punto de partida tras cinco meses de aislamiento es, en sí mismo, un síntoma de la precariedad a la que se ha visto sometida esta comarca. Más allá de la comprensible alegría por el restablecimiento de la conexión, es imperativo no perder de vista la negligencia que condujo a este cierre y la falta de una respuesta integral que aprovechara las obras para modernizar y asegurar la vía a largo plazo. La reivindicación, por tanto, debe ir más allá del parche puntual, exigiendo una planificación seria y una inversión real que evite que la historia se repita.
La polémica en torno a los 15 millones de euros presupuestados en 2021 para esta carretera es más que justificada y exige una investigación transparente. No se trata de buscar culpables de forma partidista, sino de entender por qué unos fondos destinados a una infraestructura crucial no se tradujeron en una mejora sustancial que previniera el desastre. La falta de transparencia en la gestión de estos recursos alimenta la desconfianza y socava la credibilidad de las instituciones. La ciudadanía de la Serranía merece saber dónde fueron a parar esos fondos y qué medidas se tomarán para evitar que la falta de inversión y mantenimiento continúe lastrando su desarrollo. La autovía Ronda-Málaga sigue siendo una promesa incumplida, y las «soluciones» parciales no hacen sino perpetuar el aislamiento y el declive económico de la región.
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