La emblemática carretera A-397, vital arteria entre Ronda y San Pedro Alcántara, se encuentra en la recta final de su compleja reparación. Tras meses de arduo trabajo para asegurar la estabilidad de la ladera, esta semana se ha dado un paso crucial: el inicio de la reconstrucción del tablero del viaducto, una fase que promete devolver la normalidad al tráfico y aliviar las preocupaciones de los habitantes de la Serranía.
Las imágenes de maquinaria pesada y equipos de especialistas trabajando incansablemente en el desfiladero se han convertido en una postal habitual. Desde la retirada de rocas inestables con precisas voladuras controladas hasta la instalación de membranas de contención, cada paso ha sido meticulosamente planificado para garantizar la seguridad y durabilidad de la infraestructura. La culminación de esta primera fase, con la instalación de una impresionante barrera dinámica de cinco metros de altura, marca un hito significativo en el proyecto.
La reconstrucción del tablero del viaducto, el corazón de la obra, ya está en marcha. Los operarios han comenzado la demolición del pretil y tablero dañados, preparando el terreno para la instalación de las nuevas vigas, ya fabricadas en Ronda. Este proceso, que requiere de extrema precisión, implica la demolición controlada de la estructura antigua, operaciones previas sobre el terreno y, finalmente, la colocación de las vigas y prelosas, que serán armadas y hormigonadas in situ para crear una losa robusta y segura.
Pero el trabajo no se limita al viaducto. En paralelo, se está reforzando la ladera con la colocación de una membrana de alta resistencia en la zona intermedia y baja del deslizamiento. Este despliegue de recursos humanos y técnicos, con equipos suspendidos con cestas y grúas, demuestra el compromiso de la administración por asegurar la estabilidad total del terreno y prevenir futuros incidentes.
Con una inversión de 4,5 millones de euros y un equipo dedicado trabajando a destajo, la reapertura de la A-397 se vislumbra cada vez más cercana. Aunque aún no hay una fecha concreta, el avance constante de las obras y el esfuerzo por acortar los plazos infunden optimismo entre los usuarios de esta vía esencial para la Serranía de Ronda, una conexión clave para el desarrollo económico y social de la región.
El anuncio del avance en la reparación de la A-397, esa herida abierta entre Ronda y San Pedro, se recibe con un alivio teñido de escepticismo. Celebrar la «luz al final del túnel» cuando llevamos meses, incluso años, con una conexión vital estrangulada, suena a triunfalismo prematuro. La inversión de 4,5 millones de euros, si bien necesaria, no es más que un parche ante la crónica falta de planificación y la desidia que han permitido el deterioro de una infraestructura clave para el desarrollo de la Serranía. Esperemos que, más allá de la foto de la maquinaria pesada, se hayan aprendido lecciones sobre la necesidad de un mantenimiento preventivo y una gestión responsable de las carreteras de nuestra provincia.
Si bien aplaudimos el despliegue de recursos y la meticulosidad en la estabilización de la ladera, uno no puede evitar preguntarse si esta costosa reparación no podría haberse evitado con una supervisión más atenta y una inversión proactiva. La A-397 no es un simple atajo turístico; es el cordón umbilical que une a Ronda con la Costa del Sol, un eje esencial para la economía local y el acceso a servicios básicos para miles de ciudadanos. Que su rehabilitación se presente como un logro excepcional, en lugar de una obligación cumplida con retraso, revela una preocupante complacencia ante las carencias infraestructurales que lastran el progreso de Málaga. Ojalá este episodio sirva como catalizador para exigir una mayor inversión en la red viaria y un compromiso real con la seguridad y el bienestar de los malagueños.
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