Desde este viernes, la Dirección General de Tráfico (DGT) inicia la segunda fase de la Operación Especial de Tráfico Navidad 2024 – 2025, un dispositivo que se extenderá hasta el próximo 1 de enero y que espera gestionar alrededor de 1.412.400 desplazamientos en las carreteras andaluzas. Este esfuerzo tiene como principal objetivo garantizar la seguridad vial durante uno de los períodos más concurridos del año, donde la movilidad hacia segundas residencias y destinos turísticos se incrementa notablemente.
La primera fase de la operación, que tuvo lugar del 20 al 25 de diciembre, concluyó con un notable despliegue de recursos en las carreteras. Ahora, con la llegada de las festividades de Año Nuevo, la DGT refuerza su compromiso con la seguridad, implementando medidas de regulación, ordenación y vigilancia. La presencia activa de agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, así como patrullas aéreas que incluyen helicópteros y drones, asegurará una respuesta rápida ante cualquier incidencia y facilitará la fluidez del tráfico.
Los Centros de Gestión de Tráfico de Málaga y Sevilla estarán operativos de manera continua, con más de 60 profesionales dedicados a supervisar y manejar el tráfico en tiempo real. Esta labor se complementará con los medios aéreos que vigilarán las rutas más transitadas de Andalucía, permitiendo una comunicación constante sobre el estado de las carreteras, lo que contribuirá a aliviar posibles congestiones.
El operativo se centrará en las vías que, históricamente, registran un gran número de desplazamientos durante esta época, incluyendo la A-357, A-4, A-44, y la A-7. La DGT advierte que se prevén mayores concentraciones en áreas adyacentes a centros comerciales y destinos de ocio, apelando a la responsabilidad de los conductores para minimizar riesgos durante sus trayectos.
A medida que se acercan las celebraciones de fin de año, la DGT también hace un llamado a todos los usuarios de la carretera para que extremen las precauciones. Se estima que durante el periodo navideño, se superarán los 4,5 millones de desplazamientos en la comunidad andaluza. Ante ello, se insta a planificar los viajes con antelación, respetar los límites de velocidad y evitar distracciones al volante. La seguridad es tarea de todos, y la DGT quiere recordar que un viaje seguro comienza con un conductor responsable.
Con la implementación de estas medidas, la DGT espera que las fiestas navideñas transcurran con normalidad en las carreteras andaluzas, priorizando la seguridad de todos los ciudadanos que se desplazan en busca de felicidad y descanso en estas fechas señaladas. Mantente atento a las actualizaciones del estado de tráfico y disfruta de unas fiestas sin contratiempos.
La Operación Especial de Tráfico Navidad 2024-2025 pone de manifiesto la creciente preocupación de la DGT por garantizar la seguridad vial en un periodo marcado por un notable incremento de desplazamientos. Sin embargo, sería ingenuo pensar que un mayor despliegue policial y de recursos es la panacea para los problemas de tráfico y accidentes en nuestras carreteras. La responsabilidad del conductor, aunque se menciona en el comunicado, parece quedar relegada a una mera advertencia. La verdadera solución debería incluir campañas de concienciación más profundas y multisectoriales, que eduquen a los conductores no solo sobre la seguridad, sino también sobre la necesidad de un cambio cultural en la forma en que percibimos y asumimos la responsabilidad de conducir. Sin un mayor compromiso social, la operación podría ser simplemente un ejercicio burocrático sin efectos reales en la disminución de accidentes.
A pesar de los esfuerzos de la DGT, resulta preocupante que, una vez más, la sorpresa del aumento de desplazamientos durante las festividades se convierta en un ciclo repetitivo. La planificación debería ser más proactiva y no reactiva. En lugar de actuar sólo ante la situación, la DGT podría beneficiarse de un análisis más exhaustivo de las causas subyacentes de la alta siniestralidad en estas fechas. Esto incluye no solo la falta de precauciones por parte de los conductores, sino también el estado de la infraestructura y la presión que ejercen las grandes concentraciones en áreas comerciales. Sería crucial que se establecieran medidas a largo plazo que transformen el enfoque en seguridad vial, haciendo de estas festividades un momento no solo para celebrar, sino también para reflexionar sobre el impacto de nuestras decisiones al volante y la urgencia de un cambio cultural hacia la responsabilidad compartida en la carretera.
Andalucía está repleta de lugares que no solo consiguen conquistar a sus visitantes por su belleza y originalidad, sino también por las historias y leyendas que encierran. Es lo que ocurre con uno de los entornos naturales más misteriosos de toda Andalucía, que se ha convertido en uno de los más fantasmagóricos y ‘paranormales’ por los relatos que sobre él se han extendido entre la ciudadanía.
Este lugar es el Molino del susto, situado en Benamahoma, Cádiz; un enclave que, tal y como aventura su nombre, se considera uno de los más tenebrosos de toda la provincia.
A pesar de encontrarse en pleno Parque Natural Sierra de Grazalema, rodeado de naturaleza y de un constante salto de agua, no solo es reconocido por su hermosura, sino por las leyendas que protagoniza, pues se asegura que en ese lugar se escuchan niños llorando, puertas que se cierran en mitad de la montaña, resplandores de luces e, incluso, avistamiento de ovnis.
Los orígenes de este curioso lugar se remontan a principios del siglo XVII, cuando fue construido un molino dedicado a moler trigo para hacer harina aprovechando la fuerza de la corriente del arroyo del Descansadero, situado a escasos metros del lugar.
Sin embargo, durante la Guerra Civil este molino fue destruido, dejando únicamente tras de sí un amasijo de ruinas que, con el paso de los años, se ha ido entremezclando con la naturaleza de su entorno hasta convertirse en una curiosa estampa natural con una pequeña fuente de la que brota agua cristalina.
Un enclave de extraordinaria belleza que no solo es visitado por los senderistas para contemplar su entorno tranquilo y rebosante de vida, sino para descubrir el que es considerado uno de los lugares más misteriosos de la Sierra de Grazalema por los casos y sucesos paranormales que los ciudadanos han relatado a lo largo de los años, como psicofonías de niños llorando o apariciones.
Para acceder a este entorno que se encuentra entre Benamahoma y el área recreativa de los Llanos del Campos, es necesario tomar la segunda entrada a Benamahoma desde la carreta A-373.
Tras esto, hay que tomar el sendero del arroyo del Descansadero, que llevará a este curioso lugar. Asimismo, también es posible llegar al lugar realizando la ruta Majaceite-Molino del Susto-Fuente del Descansadero, que cuenta con una extensión de 13 kilómetros. Para poder transitar por la zona, es recomendable utilizar calzado cómodo y preparado para caminar adecuadamente por el corazón de la Sierra de Grazalema.
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El Consejo Andaluz de Colegios de Médicos (CACM) ha solicitado formalmente una reunión con el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, para trasladarle las consideraciones del Pleno de Presidentes del CACM respecto a la situación actual de la sanidad pública andaluza.
Esta petición, según detalla el CACM en una nota, se produce tras la reunión mantenida con la consejera de Salud y Consumo, Rocío Hernández, el pasado mes de febrero, en la que se trataron asuntos «de especial relevancia» para la profesión médica y el sistema sanitario andaluz.
«A pesar de haber solicitado una respuesta a las valoraciones compartidas durante dicho encuentro, así como una reunión específica con el Foro Andaluz de Médicos de Atención Primaria, hasta la fecha no se ha recibido contestación por parte de la Consejería«, han reiterado los médicos andaluces.
Desde el organismo, han asegurado que «confían en el compromiso que el presidente de la Junta de Andalucía ha demostrado con la profesión médica y la sanidad andaluza».
Por ello, han reiterado que «esperamos poder mantener este encuentro institucional para poder trabajar conjuntamente en la mejora del sistema sanitario andaluz».
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Punta Umbría (Huelva) peregrinará este viernes, 16 de mayo, al recinto romero de La Norieta para celebrar la Romería de la Santa Cruz 2025 hasta el lunes 19. La comitiva partirá mañana de la plaza Joaquín Guisado Vides a las 17.00 horas, una vez concluida la misa oficiada por el párroco y director espiritual de la Hermandad, Juan Antonio Sosa. A su paso por la barriada de la Santa Cruz realizarán una ofrenda floral, alrededor de las 17.30 horas.
Desde el Ayuntamiento puntaumbrieño, y en colaboración con otras administraciones, se ha preparado un amplio dispositivo para el correcto funcionamiento del evento, a través de un plan de tráfico, seguridad y limpieza, “para garantizar una buena convivencia y que todo se desarrolle de manera adecuada”, ha apuntado José Carlos Hernández Cansino, alcalde de Punta Umbría.
Además, se ha mejorado la seguridad eléctrica con la instalación de nuevos cuadros: “vital para prevenir accidentes, incendios y daños, protegiendo a los participantes”, ha anunciado el primer edil. Con esta mejora, los titulares de cada chozo deben instalar una clavija CETAC de dos polos, para poder conectarse a la red.
El Ayuntamiento puntaumbrieño ha mejorado la animación del sábado noche con dos actuaciones en lugar de una. Rocío Orta y el grupo ‘Menta y Romero’ ambientarán el escenario del recinto romero, situado en la plaza Pedro Martín Martín. La noche comenzará con la actuación de Rocío Orta a las 23.00 horas y seguirá de manera inmediata con el grupo ‘Menta y Romero’, una vez concluido el primer concierto.
Rocío Orta, joven artista de Punta Umbría y concursante de la I edición de ‘Yo soy del sur’ (Canal Sur TV), presentó recientemente su nuevo trabajo ‘Más Rocío que nunca’. Estas nuevas sevillanas están compuestas por los hermanos Martínez Bizcocho con música de Antonio Bejarano. Su nuevo trabajo es una vuelta a las raíces de la cantante, que retoma su carrera en solitario.
‘Menta y Romero’ comenzó como un grupo de amigos de Huévar del Aljarafe, iniciando su carrera discográfica en 2008. En sus inicios contaron con cuatro componentes, pero en 2013 dejó el grupo uno de ellos, manteniendo el resto de las componentes hasta la actualidad: Antonio, Arturo y Guillermo. Con más de 16 años de trayectoria, se han hecho un hueco en el género de las sevillanas con voz propia.
Por otro lado, Consistorio ha puesto en marcha un servicio de autobuses gratuito que unirá Punta Umbría con el recinto romero en las jornadas de viernes, sábado y domingo. Por petición popular se ha ampliado el horario previsto para este servicio el domingo por la noche, para poder disfrutar de la procesión de las 20.00 horas en el recinto y volver después en bus al pueblo.
El horario prevé salidas desde Punta Umbría el viernes a las 21.30 y las 00.30 horas, así como desde el recinto romero a las 22.00 y las 1.00 horas. El sábado, de Punta Umbría partirá el bus a las 12.00, 13.00, 21.00 y 22.30 horas, mientras que desde la romería a las 12.30, 13.30, 21.30, 23.00, 2.00 y 3.00 horas. Por último, el domingo saldrá del pueblo a las 11.00, 13.30, 17.00 y 20.00 horas, mientras que volverá desde el recinto romero a las 11.30, 14.00, 17.30, 20.30, 21.00, 21.30 y 22.00 horas.
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Las interacciones entre embarcaciones y orcas se redujeron un 40% en verano de 2024 con respecto al año 2023 en la zona comprendida entre el Golfo de Cádiz y el Estrecho de Gibraltar, según los reportes recibidos en los centros de coordinación de Salvamento Marítimo. Así lo determinan los análisis realizados por la comisión de seguimiento, formada por responsables de la Dirección General de Biodiversidad, Bosques y Desertificación, del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), y de la Dirección General de la Marina Mercante, del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, y que concentra sus esfuerzos en esta zona del Atlántico, donde más incidentes se han producido en los últimos años.
Ambas instituciones establecieron el año pasado una serie de recomendaciones a seguir por parte de los navegantes en caso de avistamiento o interacción con orcas con el fin de evitar o minimizar los posibles riesgos tanto para las personas a bordo, las embarcaciones y los propios cetáceos. Los datos determinan que las recomendaciones están dando resultado y, por ello, hasta el final del verano volverán a realizarse campañas de información en las redes sociales de las instituciones implicadas.
Las recomendaciones son válidas para todo el año, pero se deberá extremar la precaución entre mayo y agosto al considerarse que durante estos meses la probabilidad de presencia de orcas en esta área del Atlántico es más alta. Entre los consejos, se sugiere evitar la navegación en la zona delimitada en el mapa adjunto, entre el Golfo de Cádiz y el Estrecho de Gibraltar, y establecer rutas lo más próximas posible a la costa, dentro de los límites de seguridad.
En caso de interacción con orcas, tanto si se trata de una embarcación a motor o a vela, se recomienda no detener la embarcación y navegar hacia la costa, hacia aguas menos profundas. También se advierte del riesgo que tiene para las personas a bordo acercarse a las bandas de la embarcación. En general, lo más adecuado es que se sitúen en seguros ante posibles golpes o movimientos bruscos que pudieran ocasionar lesiones o caídas al mar.
Además, se recuerda que está prohibido emplear medidas disuasorias contra las orcas que puedan causar muerte, daño, molestia o inquietud a estos cetáceos. Asimismo, siempre que no suponga un peligro para las personas o los animales, se sugiere que se realicen fotografías de los ejemplares para tener un mejor registro e identificación. Las fotografías se remitirán por correo electrónico al siguiente mail: [email protected].
Finalmente, se pide que, quien aviste orcas o se vea afectado por una interacción, lo notifique al Centro de Coordinación de Salvamento más próximo mediante el canal 16 del VHF. Estos centros están siempre a disposición de los navegantes y atenderán cualquier emergencia que se pueda producir como consecuencia del encuentro.
Asimismo, se pide a los afectados que proporcionen información sobre la embarcación: tipo, eslora, color de la obra, bandera, matrícula, etc.; y sobre el encuentro: fecha y hora, posición, duración y tipo de encuentro (interacción/avistamiento), posibles daños causados y número de orcas observadas, al email indicado anteriormente.
Todas las recomendaciones están publicadas en las páginas web del MITECO, del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, y de Salvamento Marítimo. Incluyen el mapa, que se puede descargar, para que los navegantes dispongan de las coordenadas en las que la navegación no está recomendada.
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La Junta de Andalucía sitúa desde hace meses en el absentismo de los pacientes, que dejan plantados a médicos cuando tienen una cita previa, uno de los problemas de la atención primaria. Es, de hecho, uno de sus principales argumentos ante las críticas de agentes sociales o de la oposición.
De ahí que una reducción, aunque sea leve en esta cifra, sea catalogada entre los efectos positivos de los nuevos sistemas implementados. Concretamente, como apuntó la consejera Rocío Hernández en el Parlamento autonómico, este índice del SAS se encuentra al cierre del primer trimestre de 2025 en un 6,78%, lo que supone una décima menos que en el periodo del año anterior. Esto supone que se han conseguido reducir en 12.000 los plantones al médico registrados.
Al mismo tiempo, los datos muestran un aumento tanto de las solicitudes de citas médicas como de las atendidas. El desajuste, es decir, las personas que piden una cita médica pero que no la consiguen, se mantiene estable. Así, en el primer trimestre de 2024 se solicitaron 11 millones de citas médicas y se realizaron 10,3 millones de asistencia. Un año después, se han alcanzado las 11,3 millones de consultas pedida y se han atendido 10,5.
Para la Consejería de Salud, estos datos reflejan, una evolución positiva del plan de refuerzo de la Atención Primaria impulsado este año. Tenía como su principal medida un sistema de backoffice que establece que cuando se pide una cita médica se garantiza una respuesta (no una atención médica) en un plazo de tres días. En ese tiempo el Servicio Andaluz de Salud debe ponerse en contacto con el paciente y ofrecerle una posibilidad de cita, una atención telefónica o una atención administrativa acorde con su solicitud.
Esto ha permitido «canalizar la administración de las solicitudes de manera eficaz y atender el 99% de ellas» según las cifras de la propia Consejería. En total, durante el primer trimestre del año, cada mes se han canalizado a través de este nuevo sistema las solicitudes de 68.000 pacientes hasta sumar un total de 206.000. Todos ellos, debieron recibir al menos una contestación.
Un segundo eje del plan ha sido el incremento de la disponibilidad horaria de los médicos a través de la ampliación de horarios de tarde con autoconciertos y, sobre todo, de la reducción de los horarios reservados para emergencias e imprevistos del 50% al 7% ampliando así las posibilidades de atención a los pacientes.
Los datos esbozados por la consejera de Salud se produjeron en respuesta al último informe del Defensor del Pueblo, que situaba la sanidad como el principal motivo de quejas, y ante el rechazo a la gestión del gobierno andaluz por parte de los grupos de la oposición que reclaman desde hace años la convocatoria de un pleno extraordinario para abordar la sanidad y que centran en este tema buena parte de sus intervenciones parlamentarias.
«Hay un deterioro creciente del sistema sanitario público andaluz con dos millones de personas en lista de espera. La salud ha acaparado una de cada tres actuaciones del defensor del pueblo en 2024 lo que evidencia la preocupación por el deterioro de la sanidad pública», apuntó en su intervención el parlamentario socialista Rafael Márquez.
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Las elecciones municipales de 2023 tuvieron como resultado la mayor pérdida de poder territorial por parte del PSOE de las últimas décadas. No sólo, como ocurrió en 2011, el PP se hizo con las alcaldías de las capitales. También alcanzó en esta ocasión el poder en decenas de municipios y en seis de las ocho diputaciones provinciales en solitario o gracias al apoyo de otras formaciones. Desde ese momento, los socialistas trabajan en posibles escenarios de acuerdo que permitan recuperar ayuntamientos antes de 2027 especialmente en aquellos municipios en los que consiguieron ser la formación más votada, pero no alcanzaron los apoyos suficientes para la Alcaldía.
La estrategia arrancó al cumplirse un año de las elecciones municipales con mociones de censura tan simbólicas como la de Maracena, uno de los municipios claves en la campaña electoral de 2023 por las informaciones que se publicaron entonces que afectaron al entonces secretario de Organización, Noel López, y que finalmente quedaron archivadas. También se alcanzaron acuerdos en Comares, Carboneras (donde el PSOE tendrá la Alcaldía en la recta final del mandato), Humilladero, Arahal o El Ronquillo.
Y ahora, cuando se llega al ecuador experimentan un nuevo impulso sustentado en dos cuestiones: la llegada de la nueva secretaria general del PSOE, María Jesús Montero, que conlleva la autoridad institucional y orgánica, y la renovación de las direcciones provinciales del PSOE (especialmente en casos como Málaga) y el nuevo acercamiento entre el PSOE e IU que deriva en un incremento de las acciones coordinadas.
La gran pugna política municipal del mandato se centralizó en Jaén capital, un municipio donde el PSOE obtuvo mayoría absoluta pero donde el PP retuvo la Alcaldía gracias a un acuerdo con Jaén 100%. La intervención de María Jesús Montero como vicepresidenta del Gobierno fue decisiva para este cambio de gobierno.
A partir de ahí, con la llegada de la nueva dirección regional se realizó una revisión de posibles acuerdos de gobierno que permitan recuperar alcaldías. Así se han formalizado en los últimos meses las mociones de censura en Totalán (en abril), en Manilva (donde el gobierno ha sido para IU) y en Cumbres de San Bartolomé (en este caso con un pacto con el PP).
La décima recuperación tendrá como escenario el municipio de Nerva en Huelva, una localidad de 5.000 habitantes en la que el PSOE ha gobernado en otras etapas, en la que obtuvo mayoría en las elecciones municipales de 2023 pero en la que gobernaba el PP por un acuerdo con una formación independiente y un concejal no adscrito procedente de IU. Este viernes se votará en el Pleno la moción de censura con la garantía de que saldrá aprobada. Viene respaldada por todos los grupos de la oposición.
El acuerdo es similar al firmado por ejemplo en Carboneras. El PSOE y la formación independiente se repartirán los dos años que quedan de Alcaldía mientras que IU no entrará en el Gobierno aunque respalde la moción de censura. El turno del alcalde socialista será en la recta final del mandato.
«La situación era insostenible, era un clamor popular que había que cambiar el gobierno. No había ninguna gestión y un grave déficit democrático», explica el secretario general del PSOE de Nerva, Josema Domínguez, quien detalla que en este mandato ha habido tres plenos y se mantienen los mismos presupuestos prorrogados desde 2022. Ni siquiera, según describe, hay capacidad de pagar las nóminas con normalidad. Esta «situación límite» viene condicionada también por la propia realidad del gobierno: el pacto entre el PP y la formación independiente se había roto, y el gobierno se había quedado con tres concejales del PP más un no adscrito procedente de IU.
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La guerra abierta entre Juanma Moreno y Óscar Puente tendrá un nuevo capítulo la próxima semana. El Parlamento Andaluz aprobará una Proposición no de Ley presentada por el Partido Popular para exigir el cese del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, «por su reiterada incompetencia en la gestión del sistema ferroviario, su falta de transparencia, su incapacidad para afrontar las crisis operativas sufridas en Andalucía y su actitud irrespetuosa con los usuarios y las instituciones andaluzas». Se trata prácticamente de una reprobación, una fórmula que los populares no habían usado en una ocasión en los últimos años para el ministro del Interior Fernando Grande-Marlaska, y que ahora se emplea dada la tensión existente por los problemas en la red ferroviaria.
La propuesta, presentada públicamente por el portavoz parlamentario del PP, Toni Martin, trata de señalar como responsable en los problemas de la red ferroviaria de las últimas semanas a la vicepresidenta del Gobierno y secretaria general del PSOE andaluz, María Jesús Montero a quien culpa de la falta de inversiones en la red y por «de falta de coordinación» en el Gobierno central en relación con la red ferroviaria.
La propuesta, que será aprobada por la mayoría absoluta del PP, pide igualmente la sustitución de los máximos responsables de Renfe y Adif, «por su proceder nefasto en el colapso técnico y operativo del sistema ferroviario andaluz, así como su incapacidad para garantizar un mantenimiento adecuado«. No deja atrás tampoco a María Jesús Montero, a quien recrimina «y muestra su rechazo a la gestión» que ha llevado a cabo durante «su labor de coordinación interministerial» y «y la encomienda hecha del presidente del Gobierno con respecto a las carteras ministeriales implicadas en las crisis ferroviarias sufridas en Andalucía, así como por el abandono financiero al que la somete, en especial en todo lo referido a inversiones de nuevas infraestructuras у mantenimiento de las existentes».
Igualmente, el Parlamento de Andalucía insta al Gobierno a que lleve a cabo «las medidas y actuaciones conducentes a reforzar el sistema nacional de gestión ferroviaria tras la liberalización del transporte de viajeros, estableciendo un modelo regulatorio que garantice la interoperabilidad, la seguridad, la coordinación operativa y la responsabilidad compartida entre los operadores, tanto públicos como privados».
El Gobierno andaluz ha situado durante las últimas semanas a Óscar Puente como su principal eje de confrontación con el Gobierno de España especialmente después de que el ministro decidiera retirar las ayudas al transporte público para los jóvenes a Andalucía después de que la Junta incumpliera la obligación de comunicar que los fondos que se utilizaban para la ejecución del proyecto eran estatales.
Posteriormente, se han producido el apagón y los problemas técnicos en la red ferroviaria debidos al robo de cobro o a averías técnicas: «Lejos de dar explicaciones o asumir responsabilidades, el ministro Óscar Puente ha optado por una estrategia de confrontación, escudándose en supuestos sabotajes y culpabilizando a los operadores o a circunstancias externas, negando cualquier tipo de fallo estructural en la red ferroviaria», recoge la iniciativa del PP.
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La riqueza natural de Andalucía y su extraordinaria belleza logran dejar sin palabra a todos aquellos visitantes que discurren por sus enclaves en busca de esas joyas escondidas. Y uno de estos enclaves que deja estupefactos a todos los que en él se adentran es un paraje de la provincia de Jaén considerado uno de los mayores espectáculos naturales de todo el país: la Cueva del Agua de Tíscar.
Este lugar que fue nombrado Monumento Natural por la Junta de Andalucía en 2019 es una de las primeras grutas conocidas de todo el país. Un entorno de singular aspecto formado por la erosión del río Tíscar, que la ha convertido en una profunda cueva en la que se alternan una increíble mirador, saltos de hasta 20 metros de alto, enormes cascadas y fuentes rebosantes de agua hasta acabar, todo ello, en el Pilón Azul, situado cerca de la aldea de Belerda.
Para acceder a este enclave formado por un cañón cerrado y esculpido por el Arroyo de Tíscar es necesario recorrer un túnel de unos diez metros de largo, a lo que le siguen unas escaleras que conducen a una plataforma que permiten la visión del interior de la gruta en una escena única de hermosura a raudales.
Así, los visitantes pueden disfrutar a través de este camino de una imagen repleta de caídas de agua cristalina que se cuelan por las paredes de piedra caliza de esta cueva que cuenta no solo con una belleza sin igual, sino con un amplio interés geológico y paisajístico que le ha hecho estar incluida en el catálogo de manantiales y fuentes de Andalucía.
Pero además de innumerables saltos de agua y cascadas, esta cueva también cuenta entre su patrimonio con leyendas e historias, como la que asegura que aquí se apareció la Virgen en 1319 al señor feudal que reinaba en la región de Tíscar, Mahomad Abdón, lo que originó la construcción de un Santuario, que a día de hoy aún se puede visitar. Este hecho ha provocado que la zona también sea conocida como ‘La Cueva de la Virgen de Tíscar’.
Además, en una pequeña oquedad de la cueva, se puede encontrar una pequeña réplica de la Virgen al considerar los lugareños que esa fue su primera y verdadera morada, por lo que han decidido depositar sus ofrendas allí.
Para acceder a este espectacular entorno, es necesario tomar la carretera A-6206 que une Quesada con Hinojares y Pozo Alcón, hasta llegar al Santuario y el Castillo de Peña Negra.
Una vez llegado a los aparcamientos de la ermita, será necesario seguir un carril asfaltado a unos 300 metros del Santuario y continuar por las escaleras que bajan a un estrecho túnel, que acceden a esta reconocida cueva considerada una de las más mágicas y hermosas de toda Andalucía.
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La Conferencia de Presidentes celebrada en diciembre en Santander fue la primera desde la convocada por la erupción del volcán de La Palma en 2022. Vino precedida de una estrategia de presión de todas las comunidades autónomas, especialmente Andalucía, que llegaron incluso a recurrir al Contencioso al entender que se vulneraba la obligación de convocar este órgano de participación de la Presidencia del Gobierno y las comunidades autónomas cada seis meses. En esta ocasión, Moncloa se ha adelantado y ha citado a todos los presidentes el próximo mes de julio en Barcelona.
La Junta de Andalucía no ha recibido aún orden del día ni comunicación formal de esta Conferencia de Presidentes. Cuando esto ocurra, como pasó en 2024, las comunidades autónomas tendrán la posibilidad de acordar nuevos temas e introducirlos como prioritarios. De momento, para la Junta de Andalucía hay dos asuntos que centran su estrategia y su discurso: la financiación autonómica y la situación de la red ferroviaria. Ambas se pondrán sobre la mesa en las negociaciones que se planteen a partir de ahora.
«La red ferroviaria está en una situación de colapso. Lo estamos padeciendo los fines de semana. Un caos ferroviari. Cuando no se invierte en reparación y en mantenimiento pasa lo que pasa. No hace falta abrir grandes investigaciones ni buscar culpables por todos lados. No se puede dejar abandonada la red ferroviaria», apuntó la portavoz del Gobierno quien vinculó el «maltrato» a una decisión política del Gobierno: «Tienen la red ferroviaria dejada de la mano de Dios».
De hecho, la Junta de Andalucía volvió a hacer referencia a los datos del primer semestre de 2022 para denunciar que se han ejecutado más inversiones en la red ferroviaria en Cataluña que en Andalucía. Estos datos son los últimos publicados oficialmente, pero no los últimos disponibles. No obstante, los datos de 2024 reflejan que Asturias, Andalucía y Cataluña fueron las comunidades con un menor porcentaje de inversión en infraestructura ejecutados .
Un día después de reunir a los consejeros de Hacienda de Castilla La Mancha, Valencia y Murcia, la Junta de Andalucía ha visto reforzada su posición en la reivindicación de un cambio en el modelo de financiación para reducir los desequilibrios existentes en el actual que se cifran en torno a los 1.500 millones de euros anuales en el caso de Andalucía. Como paso previo se reclama un fondo de nivelación.
De ahí, que el otro gran tema que Andalucía quiere que esté sobre la mesa es la reforma del sistema de financiación, más aún cuando se trata de una convocatoria de Conferencia de Presidentes que tiene como sede Barcelona, lo que devuelve a primer plano el debate en torno a los acuerdos alcanzados para la investidura para una «financiación singular» de Cataluña que de momento no se ha ejecutado.
En la anterior Conferencia de Presidentes, no obstante, no se abordó la financiación que quedó enmarcada dentro del debate del Consejo de Política Fiscal y Financiera en la que la ministra María Jesús Montero ofreció a todas las comunidades autónomas una quita de deuda. La respuesta fue un plante de los gobiernos del PP.
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El alcalde de Almonte, Francisco Bella (del partido Ilusiona), ha hecho unas declaraciones sobre el estado de la playa de Matalascañas y no son demasiado halagüeñas de cara a este próximo verano. Este enclave turístico está gravemente dañado tanto en su litoral como en sus accesos por los últimos temporales.
Según ha explicado el alcalde ha dado detalles sobre el estado del paseo marítimo y de la aportación de arena: «Tenemos ahora mismo una afección de lo que es el paseo marítimo porque cuando no hay arena en la playa, las mareas suben más y ahora están pegando sobre esa infraestructura», ha indicado, añadiendo que «como los temporales este año han sido importantes y al final esa infraestructura se ha roto».
«El agua ha entrado por debajo del paseo, ha sacado la arena que tiene el soporte y ahora las dificultades que tenemos es que hay que habilitar eso como sea para que podamos usarlo«, ha apuntado.
Bella ha explicado que las noticias que tienen es que la reposición de arena en la playa, que corre a cargo de Costas, es que «está en vía de contratación y que la obra podría iniciarse a partir de octubre, con lo cual no nos solucionaría el problema de verano«, por ello, «vamos a intentar solucionar el problema parcialmente de cara a ese período, ya se han hecho los proyectos y estamos en contratación de las obras».
Pese a ello, ha indicado, que «va a haber dificultades en alguna zona este año«; en algunos accesos desde el paseo marítimo se habilitarán escaleras provisionales pero, en otros, no va a ser posible por lo que «no se va a poder acceder, va a ser imposible».
«Vamos a señalizar muy bien, vamos a hacer todo lo posible, pero realmente alguna dificultad vamos a tener este año porque la obra no va a llegar a tiempo», ha concluido.
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El Ayuntamiento de Almonte (Huelva) construirá un mirador al final de la conocida como carretera norte de Matalascañas, que atraviesa todo el núcleo costero, que permitirá observar el Parque Nacional de Doñana aportando una visión inédita hasta el momento.
Según ha explicado este martes el alcalde de Almonte, Francisco Bella (Ilusiona) para la ejecución se cuenta con una inversión de 2,4 millones de euros con cargo al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), de los que el Ayuntamiento aporta un 15 %.
El objetivo, ha explicado, es hacer un mirador que «nos va a permitir tener una vista que hasta ahora no se nos permitía, que es mirar el Parque Nacional».
«Es curioso porque Matalascañas está entre el mar y el Parque Nacional, pero la parte de esa carretera norte parece que es la trasera; en Matalascañas lo importante es el mar, porque nació con la vocación del mar, pero esa parte está ahí y son 4 kilómetros en las que puedes ver el Parque Nacional de Doñana», ha apuntado.
Por ello, al final de todo eso, «vamos a hacer una infraestructura que va a permitir un balcón desde el cual se va a ver Doñana» que se complementará con otros proyectos que persiguen fomentar el turismo en la zona.
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El choque entre la Junta de Andalucía y los profesionales de la atención temprana crece. El pasado 30 de abril, la Junta, a través de la Consejería de Salud, aprobó un nuevo precio de licitación para las sesiones de atención temprana, que lo eleva hasta los 30,13 euros, un importe algo superior al anterior: 28 euros. Pese a la subida de 2’13 euros para los próximos cuatro años, desde la Asociación Patronal Andaluza de Atención Temprana alertan de que si Salud no aumenta el importe de cada sesión hasta llegar a los 37 euros, las entidades corren el riesgo de quebrar, lo que supondría el cierre de centros, despidos y familias sin acceso a un servicio básico.
En Andalucía, más de 30.000 niños se benefician de las sesiones de atención temprana con profesionales de la psicología, la logopedia o la fisioterapia para tratar cualquier tipo de trastorno del desarrollo. Dichas clases se llevan a cabo en los 211 Centros de Atención e Intervención Temprana (CAIT) esparcidos por la comunidad andaluza que cuentan con unos 2.300 trabajadores. A día de hoy, el precio de cada sesión, que es a cargo de la Junta, ha sido motivo de disputa entre entidades, empresas y profesionales del sector y la administración.
Tanto es así, que en noviembre de 2024, el sector impugnó en el Tribunal Andaluz de Recursos Contractuales el precio de la sesión que la Junta había aprobado en julio de 2024 (28 euros) y siguen tachando de «insuficiente» los 30,13 euros que Salud acaba de aprobar. «Un bufete de economistas nos ha elaborado un informe en el que se contempla el nuevo convenio y el resultado indica que el precio está en torno a los 37 euros por sesión», ha explicado a este periódico Gonzalo Cava, presidente de la Asociación Patronal Andaluza de Atención Temprana.
A preguntas de este medio, la Junta afirma que en su cálculo para el precio de cada sesión se han incorporado todas las recomendaciones que el Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales de la Junta de Andalucía (TARCJA) había hecho respecto a la determinación del precio. «El propio tribunal desestimó algunos conceptos por considerar que no son gastos que corresponda soportar a la Administración, sino a las entidades prestadoras del servicio», apuntan fuentes de la Consejería de Salud. En este sentido, apuntan que la entrada en vigor de los contratos que surjan del nuevo concierto está prevista para el segundo trimestre de 2026.
Según Cava, el cálculo que lleva a cabo la Junta para obtener el precio del importe se basa en los gastos directos, que son los salariales, y los indirectos, como el alquiler del local o la amortización de la construcción de las instalaciones. «Si usamos el mismo método que la Junta para calcular el precio obtenemos una diferencia de siete euros. Esa diferencia supone un aumento de cinco millones para la administración y teniendo en cuenta que el presupuesto de Salud y Consumo es de unos 37.000 millones, para ellos esta subida sería irrisoria«, ha apuntado el presidente.
A pesar de que Salud sostiene que la tramitación de este nuevo concierto social permite la «continuidad y mejora del servicio», desde la patronal niegan dicha mejora. «Si el precio de cada sesión ronda los 37 euros y la Junta solo paga 30, hay una pérdida de siete euros por sesión. Como consecuencia, un CAIT que tiene 10 mil sesiones al año pierde 70 mil euros anuales. Ese CAIT intentará compensar la pérdida con otros servicios privados, pero aun así esta pérdida es insufrible para la entidad porque hablamos de centros muy pequeños. Algunos lo soportarán y otros no. En todo caso, es un escenario muy real, muy planteable», ha argumentado Cava.
Asimismo, el presidente de la patronal asegura que en dos años, si el precio de la sesión se prorroga dos años más y se mantiene en 30,13 euros, habrá entidades que no se presenten al concierto por no poder asumir estas pérdidas. «Entonces los servicios serán cubiertos por grandes entidades multiservicio y esta es la gran amenaza», defiende Cava alegando que las grandes entidades tienen centros de día, de ancianos, guarderías… Por lo que ellos pueden compensar las pérdidas, pero para el sector en concreto la calidad del servicio «bajará mucho». «Los padres y los niños son quienes lo sufrirán», ha apostillado.
Como consecuencia de este escenario, la patronal advierte de que el servicio que se ofrece desde los CAIT «ya se está precarizando». «A día de hoy, los centros invierten menos en la formación de los profesionales, solo la justa y necesaria porque no nos la pagan, como las reuniones de equipo fuera de horario. Al final, dejaremos de asumir todo esto porque no podemos cubrirlo con lo que nos da la Junta», han reflexionado Cava.
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